📢المرحلة التجريبية: منصة KUC مجانية بالكامل حالياً وهدفها تسهيل قرارك. جميع الأسعار المعروضة "تقديرية"، يرجى التأكد من السعر النهائي مع المستورد الذي تختاره.

    سيارات كورية مستعملة في الاتحاد الأوروبي

    استورد مباشرة من كوريا الجنوبية إلى الاتحاد الأوروبي بتكلفة شفافة باليورو.

    سيارات مختارة

    نظرة سريعة على عشر سيارات من المخزون الحالي

    عرض كل المخزون

    قواعد الاستيراد وتفاصيل التكلفة الإجمالية

    الاتحاد الأوروبيضريبة القيمة المضافة، الرسوم الجمركية، شرط العمر، الرسوم ومثال توضيحي

    الرسوم الجمركية الموحدة
    10% (ثابتة لدول خارج الاتحاد)
    ضريبة القيمة المضافة (مثال ألمانيا)
    19% (تختلف حسب الدولة الأوروبية)
    الحد الأقصى للعمر
    لا يوجد، لكن تُطبق معايير انبعاثات صارمة
    المرجع الرسمي
    المفوضية الأوروبية — الجمارك والضرائب
    تم اعتماد ألمانيا كدولة مرجعية؛ تختلف النسب من دولة لأخرى.
    الضرائب والرسوم
    الرسوم الجمركية الموحدة
    10% (ثابتة لدول خارج الاتحاد)
    ضريبة القيمة المضافة (مثال ألمانيا)
    19% (تختلف حسب الدولة الأوروبية)
    شرط الموديل والعمر
    الحد الأقصى للعمر
    لا يوجد، لكن تُطبق معايير انبعاثات صارمة
    المحرك والوقود
    • يجب مطابقة معايير الانبعاثات (EURO 6).
    • قد تتطلب سيارات السوق الكوري تعديلات بسيطة لاجتياز الفحص.
    الوثائق والرسوم الثابتة
    فحص فني (TÜV) ورسوم ميناء (بريمرهافن)
    ≈ 700 يورو
    مثال توضيحي — استيراد لألمانيا
    القيمة الأساسية للسيارة20,000 يورو
    الرسوم الجمركية (10% من 20,000)2,000 يورو
    ضريبة القيمة المضافة (19% من 22,000)4,180 يورو
    الرسوم الثابتة (الفحص والميناء)700 يورو
    التكلفة الإجمالية (واصلة)26,880 يورو
    المرجع الرسمي: المفوضية الأوروبية — الجمارك والضرائب
    لماذا الاستيراد إلى هنا

    استيراد السيارات الكورية إلى الاتحاد الأوروبي

    استيراد دول الاتحاد الأوروبي عملي فقط للسيارات الكورية الكهربائية والصديقة للبيئة — البنزين والديزل يواجهون عقبات انبعاثات WLTP بالإضافة إلى ضرائب CO2 التي تمحو ميزة السعر. السيارات الكهربائية (أيونيك 5، أيونيك 6، EV6، نيرو الكهربائية) تخلَّص بسلاسة تحت موافقة نوع الاتحاد الأوروبي وتستفيد من حوافز الدول الأعضاء للسيارات الكهربائية. أنتويرب وهامبورغ وروتردام هي موانئ الدخول القياسية.

    European Union imports are practical only for electric and eco-friendly Korean vehicles — petrol and diesel face WLTP emissions hurdles plus CO2 taxes that erase the price advantage. EVs (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6, Niro EV) clear cleanly under EU type approval and benefit from member-state EV incentives. Antwerp, Hamburg, and Rotterdam are the standard entry ports.

    الموانئ والمسارات

    Port of Antwerp-Bruges

    Antwerp

    أكبر محطة لمناولة السيارات في أوروبا — مفضّلة للسيارات الكهربائية الكورية.

    Port of Hamburg

    Hamburg

    توزيع قوي لشمال/شرق أوروبا — ممر ألمانيا وبولندا والتشيك.

    Port of Rotterdam

    Rotterdam

    أكبر ميناء حاويات أوروبي — توزيع البنلوكس وما بعدها.

    الطرازات الكورية الأكثر طلباً

    Hyundai Ioniq 5

    السيارة الكهربائية الأوروبية لعام 2022 — أقوى قيمة إعادة بيع لأي كهربائية كورية في أوروبا.

    Kia EV6

    شحن فائق السرعة 350 كيلوواط — مدعوم عبر شبكة IONITY.

    Hyundai Ioniq 6

    أكثر السيارات الكهربائية الكورية ديناميكية هوائية — أفضل مدى حقيقي في مناخ الاتحاد الأوروبي.

    تفاصيل مهمة قبل الاستيراد
    • جمارك الاتحاد الأوروبي 10% + ضريبة قيمة مضافة الدول الأعضاء (19-25%) + ضريبة CO2 (تختلف حسب البلد).
    • موافقة نوع الاتحاد الأوروبي إلزامية؛ مصدّرو KUC الكوريون يوفّرون وحدات بمواصفات أوروبية فقط.
    • يُوصى بمخزون كهربائي فقط — استيراد البنزين/الديزل نادراً ما يكون منطقياً اقتصادياً.
    أسئلة محددة لهذا البلد

    لماذا الكهربائية الكورية فقط عملية للاستيراد إلى الاتحاد الأوروبي؟

    سيارات البنزين والديزل الكورية تواجه عقبات انبعاثات WLTP، وفجوات في موافقة نوع الاتحاد الأوروبي، وضرائب CO2 (تختلف حسب الدولة العضو) تمحو ميزة السعر. السيارات الكهربائية تستفيد من حوافز الدول الأعضاء وتُخلَّص بسلاسة تحت موافقة نوع الاتحاد الأوروبي. الحساب يعمل فقط للكهربائية؛ استيراد الاحتراق الداخلي عادة يكلف بعد التخليص أكثر من الشراء محلياً.

    هل يمكنني قيادة سيارة كورية مستوردة بلوحات أوروبية فوراً؟

    بعد التخليص ستحصل على لوحات عبور سارية لنافذة التسجيل في بلد وجهتك. اللوحات الأوروبية النهائية تتطلب اختبار صلاحية للسير محدد لكل بلد (TÜV في ألمانيا، RDW في هولندا، ITV في إسبانيا، إلخ) والتسجيل لدى السلطة المحلية. الوقت الإجمالي من التخليص إلى اللوحات النهائية: عادة 2-4 أسابيع حسب البلد.

    هل تتأهل هيونداي أيونيك 5 الكورية لمكافأة السيارات الكهربائية الألمانية؟

    وفقاً للسياسة الأوروبية الحديثة، استيراد السيارات الكهربائية المستعملة قد لا يتأهل لمكافأة Umweltbonus للشراء الجديد، لكن حوافز خاصة بكل دولة عضو (خصومات بنية الشحن، إعفاءات ضريبة الطريق، الوقوف المجاني في بعض المدن) غالباً تُطبَّق. تحقق من بلدك المحدد قبل الاستيراد — القوانين تتغير بشكل متكرر.

    في أي ميناء أوروبي يجب أن أخلّص سيارتي الكورية؟

    ميناء أنتويرب-بروج لديه أكبر طاقة لمناولة السيارات وجدول RoRo الأكثر موثوقية لـ KUC من كوريا للاتحاد الأوروبي. هامبورغ يناسب شمال/شرق أوروبا (ألمانيا، بولندا، التشيك). روتردام أفضل للمركبات المتجهة لدول البنلوكس. KUC توجّه حسب الرمز البريدي للمشتري تلقائياً وتحجز الإبحار الأمثل لكل شحنة.

    استيراد السيارات الكورية إلى الاتحاد الأوروبي

    KUC منصة معلوماتية تعرض المخزون من أكبر ساحات تصدير السيارات الكورية لمشتري الاتحاد الأوروبي. الأسعار المعروضة تقديرية بـEUR وتشمل تكلفة الشراء في كوريا، الشحن البحري، الجمارك، الضريبة، ومناولة الميناء — تستخدمها لضبط ميزانيتك قبل التعاقد. كل سيارة تأتي بتقرير الفحص الكوري الرسمي الخاص بها؛ السعر النهائي الملزم والفحص الميداني والشحن والتأمين هي من نطاق المستورد الذي تختاره.

    لماذا أستورد سيارة كورية مستعملة إلى الاتحاد الأوروبي؟

    السوق الكورية تتجدد بسرعة؛ معظم السيارات المعروضة لمدة أقل من خمس سنوات وبمسافات تقل عن 60,000 كم، مع سجلات صيانة موثقة من الوكلاء الرسميين. هذا يعني وصول سيارات هيونداي وكيا وجينيسس عالية الحالة بأسعار أقل بنسبة 25–40% من الأسعار المحلية في الاتحاد الأوروبي.

    كيف تساعدني منصة KUC في استيراد سيارة كورية إلى الاتحاد الأوروبي؟

    KUC منصة معلوماتية مجانية: تعرض لك المخزون الكوري الحي بلغتك، تقدّم تقديرًا للتكلفة الإجمالية بعملة الاتحاد الأوروبي (الجمارك، الشحن، التأمين، الضرائب)، وتشرح لك خطوات الاستيراد ومتطلباته. عملية الشراء والشحن والتخليص الفعلية يتولاها مستورد أو وكيل شحن مستقل تختاره وتتعاقد معه بنفسك في الاتحاد الأوروبي.

    كم يستغرق الشحن من كوريا إلى الاتحاد الأوروبي؟

    يتراوح الزمن عادةً بين 18 و 28 يوماً من تاريخ المغادرة من ميناء إنشيون، مضافاً إليها 5–10 أيام للتخليص الجمركي والتسليم النهائي.

    ماذا يشمل تقدير التكلفة بعد التخليص (Landed Cost)؟

    التقدير يشمل: سعر الشراء في كوريا، الشحن البحري RoRo أو حاوية، التأمين البحري، الجمارك المحلية، ضريبة القيمة المضافة، رسوم مناولة الميناء، وأتعاب التخليص. هذه أرقام تقديرية مبنية على بيانات السوق وأسعار الصرف؛ السعر النهائي الملزم يأتي من المستورد الذي تتعاقد معه.

    هل السيارات مفحوصة وموثقة؟

    كل إعلان على المنصة يأتي بتقرير الفحص الكوري الرسمي الصادر عن الوكيل (도이전등록)، والذي يشمل تاريخ الحوادث المسجّلة وقراءة العداد المعتمدة. أيّ فحص ميداني إضافي قبل الشراء يرتّبه المستورد الذي تختاره ويتمّ على نفقتك — KUC لا تجري فحصاً مستقلاً ولا تضمن حالة السيارة.

    كيف تتم الدفعات؟

    الدفعات تتمّ مباشرةً بينك وبين المستورد الذي تتعاقد معه. KUC لا تستلم أو تحتفظ بأي مبالغ. النمط الشائع في القطاع هو الدفع المرحلي (عربون، دفعة رئيسية، رصيد عند الوصول)، لكن البنود الفعلية يحدّدها عقدك مع المستورد لا KUC.
    وجهات الاستيراد الأخرى

    تصدير السيارات الكورية إلى

    قارن أسعار الاستيراد وقواعده عبر كل البلاد التي نخدمها